甲醇厂空压机联锁停车故障案例分享

一、概述

9月22日2时45分
，2#空压机入口导叶阀门定位器反馈板故障，造成入口压力减少，防喘振阀门联锁全开
，二系统停车。

二、基本情况

甲醇2#空压机气路上有4个阀门，入口阀门HV171B20


，防喘振阀门FV171B28，放空阀门HV171B29，出口阀门HV171B81。

防喘振阀门联锁动作条件有4个：入口压力PT171B20、出口压力PT171B27、出口温度TT171B27

、出口流量FT171B27，任何一个参数异常


，都会引起防喘振阀门联锁动作。

入口阀门动作的条件有：操作人员远程操作、气源故障、信号故障、阀门故障
。

三、事故发生经过及应急处置情况

1、事情发生的经过

9月22日2时45分，2#空压机入口阀门定位器反馈板故障
，造成入口压力减少，防喘振阀门联锁全开，因工艺后续循环水进入空压机管线，二系统组织停车。仪表进行检查检修，工艺进行排水处理
，于19
：09开启空压机。

2、应急处置情况

9月22日2时50分
，接调度电话，空分二系统防喘振阀门动作

，空气放空，需要紧急检查
。接到电话后
，仪表人员立即赶赴现场，发现放空管线中有一股一股的水涌出，地面也有很多积水，工艺立即组织停车。

检查防喘振阀门完好
，调取防喘振阀门全开前的工艺参数
：入口压力，出口流量等
，发现入口压力低，流量减少是在防喘振阀门全开前已经发生的，判断防喘振阀门全开为联锁动作的结果。于是检查与防喘振阀门相关的仪表，因管线中有水，对入口、出口压力进行了排水工作
，没有发现异常
。

检查空压机入口阀门
，发现定位器面板在15%的位置，检查气源为0.3MPa，检查信号线回路，没有异常。

上午10：00，召开事故紧急分析会议
，从入口压力低，电流等参数进行判断排除，怀疑可能是入口阀门关闭引起的入口压力低
。

上午12：00，与工艺共同检查入口阀门。拆除人孔，进入入口管线中，检查入口阀门实际位置与阀门定位器输出是否对应

。经检查
，发现阀门给定与阀门实际位置存在很大偏差
。

与阀门厂家进行电话沟通，确定此类问题已经在其它厂中也发生过，为定位器的反馈板故障引起的
，建议更换。查找备件，进行更换
、调试，15
：30调试完成
。

四、事故原因

1
、直接原因：

2#空压机入口阀门定位器反馈板故障
，造成防喘振阀门联锁全开，二系统停车。

2
、主要原因：

（1）阀门定位器作为电子
，使用已经7年，定位器反馈板故障，造成阀门关闭。

（2）车间设备管理方面存在缺陷
，没有对关键阀门附件做到周期性更新。

五
、防范措施

1、仪表车间要深刻汲取本次事故教训，紧急组织召开事故反思会议
，提高全员安全意识，落实安全生产责任到人，确保每个人扎实开展维保工作
，扎实做好隐患排查治理工作
。

2、对管辖区域的阀门定位器进行统计，已经到了故障高发期的，尽快进行更新。

3

、入口阀门气源压力偏低（最大0.3MPa））
，远没有达到阀门的要求的驱动压力，停车后

，单独敷设一条气源管线
，确保该阀门后续稳定运行。

4、对入口阀门进行限位控制，任何情况下均不能小于20%开度。

5、每次停车，与工艺车间共同检查阀门的开度
、定位器给定、阀门标尺
，确保一致
。

6、关键仪表设备建立台帐
，定期进行检查，查漏，润滑
。