甲侧一次风机轴承温度高跳闸
，机组停运-重庆铂莱国际

1. 事件名称

：#4 炉甲侧一次风机轴承温度高跳闸
，机组停运

2. 事件描述

2.1事件发生前状态
：

#4 机组有功 170 MW，#4、5
、6制粉系统组合运行
，甲、乙侧一次风机运行。3月6日01:56:25
，甲侧一次风机北轴承两点温度由43 ℃/44 ℃涨至85 ℃/97 ℃，电流由65 A涨至70 A，甲侧一次风机跳闸
。

2.2事件过程：

1月15日17:55:00 甲侧一次风机北侧轴承温度突升（一分半钟由 40 ℃/38 ℃升至 90.5 ℃/79.6 ℃后开始下降），同时甲侧一次风机电流由 81A 最大摆到98A
，锅炉检修人员接运行通知后到达就地检查时，轴承温度已恢复正常，甲侧一次风叶轮侧轴承有轻微异音
，振动值正常，检查一次风机冷却水压力 0.13 MPa，回水正常，冷却水压力 0.13 MPa，后与生技部沟通后
，暂定继续观察运行，当晚辅机一班留人值班，防止再次发生异常，并制定巡检计划，每天由专人对 #4 炉甲侧一次风机进行巡视检查
。

1月16日至3月6日期间，辅机一班对#4 炉甲侧一次风机轴承箱振动、温度进行了定期巡检并记录。在此期间未发生温度升高、振动增大等异常情况。

2月28日06:23值班员检查发现 #4 炉甲侧一次风机机械侧轴承有异音，填缺陷单
。

3月3日09:30，值班员检查 #4 炉甲侧一次风机机械侧轴承异音、振动明显增大（水平 42 μm
，垂直 19 μm，轴向 16 μm）
，汇报值长，通知检修
，回告观察运行
。发电运行部制定 #4 炉甲侧一次风机故障应急风险预控
。

3月5日15:20:00
：甲侧一次风机轴承异音无明显变化，机械侧振动值（水平45 μm
，垂直 9 μm
，轴向 16 μm），电机侧振动值（水平 49 μm，垂直 7 μm
，轴向 16μm）

3月6日00:25:41
， #4 炉甲侧一次风机北侧轴承温度从 33 ℃快速长至 46 ℃
，电机南侧轴承温度从 17 ℃上升至 37 ℃，电流稍有摆动，立即降低甲侧一次风机出力
，加强监视
，就地查异音明显增大
，机械侧振动值（水平 53 μm，垂直 22 μm，轴向 44 μm）
。

3月6日01:36，甲侧一次风机北轴承两点温度由 43 ℃/ 44 ℃涨至 85 ℃/ 97 ℃，电流由 65 A 涨至 70 A
，甲侧一次风机机械侧轴承温度高（90℃）保护动作跳闸， #4 炉单系列风机运行， #4 炉脱硝入口风量低跳闸

，维持机组负荷 150 MW，见图一
。

01:56，申请中调同意
，#4 机组临停消缺
。

02:30
，#4 机组打闸停机。

图一

#4 炉甲侧一次风机解体后检查情况
：轴承箱内部有大量金属粉末但未见其它异物
，支力侧轴承保持架断裂、轴承散架
，轴承锁紧备帽已松动、后退，轴承备帽锁片也断裂

、磨损严重
，轴承内
、外套未见有滑动痕迹。详见图二

#4 炉甲侧一次风机解体后检修情况：对轴承箱内部进行清理，更换推力侧轴承 6226 两套
、支力侧轴承 22226 一套、备帽锁片一个，更换润滑油及骨架油封。

3月7日下午

，检修工作结束


，并对风机进行试运
，试运结果正常，#4 炉甲侧一次风机投入备用。

图二

2.3原因分析：

2.3.1 造成此次事件发生的直接原因是叶轮侧支力轴承(SKF 22226)保持架断裂
、轴承散架造成的

。滚动轴承保持架的作用是分离滚动体、将滚动体本身保持住或使其与一个套圈保持在一起
、引导滚动体在正确的轨道上滚动、对滚动体定向减少摩擦力

。如果保持架损坏，那么轴承就不能正常的运转
，导致轴承振动和温度上升。造成轴承保持架损坏的原因主要有以下几点：

（1）轴承润滑不良问题
：轴承运转处于贫油状态，易形成粘着磨损，使工作表面状态恶化，粘着磨损产生的撕裂物易进入保持架，使保持架产生异常载荷
，有可能造成保持架断裂。

（2）轴承蠕变现象：蠕变多指套圈的滑动现象，在配合面过盈量不足的情况下，由于滑动而使载荷点向周围方向移动，产生套圈相对轴或外壳向圆周方向位置偏离的现象
。

（3）轴承保持架材料缺陷：裂纹、大块异金属夹杂物、缩孔、气泡及铆合缺陷缺钉

、垫钉或两半保持架结合面空隙，严重损伤等均可能造成保持架断裂
。

（4）轴承保持架异常载荷
：安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少，加剧摩擦生热
，表面软化

，过早出现异常剥落
，随着剥落的扩展，剥落异物进入保持架兜孔中
，导致保持架运转阻滞并产生附加载荷，加剧了保持架的磨损，如此恶化 的循环作用，便可能造成保持架断裂。

（5）轴承硬质异物的侵入 ：外来硬质异物的侵入，加剧了保持架的磨损与产生异常附加载荷
，也有可能导致保持架断裂。

此次#4 炉甲侧一次风机叶轮侧所使用的轴承型号为 SKF 22226 E/C3，为调心滚子轴承
，轴承保持架采用钢保持架

，于 2014 年 03 月更换，至今累计运行 200 多天，远未达到轴承的使用年限
，且在#4 炉一次风机跳闸之前的巡检工作中，重点对油位进行了监测，轴承并未发生缺油现象，且通过对轴承箱放油门进行取样，并未发现润滑油变质的情况
。根据#4 炉甲侧一次风机解体后检查情况可以判断，此次事件是由于轴承质量原因或安装工艺不当造成的。

3. 预控性分析

3.1设备检修时，如果加强对更换的备品备件及安装工艺进行质量把关、验收，确保备品备件质量及安装工艺水平

，此次事件是可以避免的。

3.2如果脱硝热解炉热风取自甲侧一次风机出口挡板后，可避免此次一次风机跳闸后引起脱硝入口风量低跳闸事件，此次停机事件也是可以避免的。

4. 不符合项及纠正措施

4.1不符合项

4.1.1 #4 炉甲侧一次风机叶轮侧支力轴承保持架损坏导致甲侧一次风机跳闸。

4.1.2 #4 炉脱硝热解炉热风管道取自甲侧一次热风，机组单系列时，脱硝入口风量低跳闸，为避免环保指标长时间超标
，机组被迫停运。

4.2纠正措施

4.2.1对 #4 炉甲侧一次风机轴承进行更换，并更换润滑油。

4.2.2对备品质量严格把关


，杜绝使用不合格备品。要求备品验收工作由生技部、商务部、检修三家共同参与。

4.2.3设备检修部应加强检修人员培训，确保检修安装工艺
、质量合格。

4.2.4机组停运时，对脱硝热解炉热风管道进行改进
，采用母管制使其可以用甲乙任何一侧一次热风进行提供热风。

4.2.5组织相关检修人员
、管理人员对该事件进行学习、讨论，举一反三
，杜绝此类事件的再次发生
。

5. 责任分析与落实

5.1锅炉设备检修部检修人员在设备检修、装配时，对安装工艺
、备品备件质量把关不严，导致本次事件发生，负主要责任。

5.2生技部点检人员在设备检修时，监督
、验收不严
，对此次事件发生负管理责任。